Ein Fahrradgriff unterscheidet sich in Material, Länge, Dicke und Befestigungsart:

• Klassisch.

Sie sind aus hochwertigem und langlebigem Gummi hergestellt. Bei ihren geringen Kosten bieten sie eine gute Schwingungsdämpfung und zeichnen sich durch eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit aus. Sie garantieren Komfort bei der Bewegung und sind für fast alle Fahrräder geeignet. Das Einzige, was zu vermeiden ist, ist das Eindringen in den Sand oder das Wasser. Danach beginnen die Griffe sich eventuell zu drehen. 

• Gummi mit Lock-on.

Sie sind ziemlich schwer und werden vor dem Drehen geschützt, wenn Sand oder Wasser eindringt. Sie bieten eine durchschnittliche Abschreibung. Es gibt eine breite Palette von Produkten im Verkauf. Preissegment - Durchschnitt.

• Porolones.

Es absorbiert kleine Vibrationen gut, ist aber preiswert. Sie sind zu weich für starke Schläge, so dass sie sich an schlechten Stellen schnell abnutzen. Das Material nimmt Feuchtigkeit auf, so dass es rutschen kann. 

• Silikon.

Diese Griffe können Schläge mit beliebiger Kraft abfedern. Sie bieten guten Halt bei jedem Wetter. Ihr Gewicht beträgt nicht mehr als 60g. Sie sind komfortabel in der Anwendung und haben eine mittlere Verschleißfestigkeit. 

• Ergonomisch.

Geeignet für den Profisport (für lange Rennen). Sie sollten nicht für Sprungdisziplinen verwendet werden, da sie keine angemessene Struktur bieten. In diesem Fall ist das Handgelenk korrekt fixiert, so dass ein Teil der Last von der Hand genommen wird.

Fahrradgriffe (Griffe) variieren in Farbe, Material, Hersteller, Steifigkeits- und Verschleißfestigkeit und Größe. Griffe, die aus mittelhartem Gummi hergestellt werden, gelten als eine universelle Variante. Sie sind die häufigsten und für Nichtprofis am besten geeignet.

Sicherlich gibt es auch andere Arten von Griffen, nämlich: aus Hartgummi - sind langlebig, aber nicht sehr bequem; mit Befestigungsringen auf beiden Seiten - dank der Ringe rutscht der Griff nicht ab, aber das Material ist nicht von sehr hoher Qualität und es ist schwierig, sie zu ersetzen; ergonomisch - unter der Form der Handfläche aufnehmen; weich für den Profi-Radsport.